嵌固胶黏磨耗层

嵌固胶黏磨耗层技术是一种基于新型环氧高黏乳化沥青的沥青路面 预防性养护技术。分为单层（碎石封层）和双层（碎石封层+CCA6.7 骨架密实型磨耗层）两种结构形式，分别用于应对路面轻微病害和稍重 病害两种情况。单层结构采用同步碎石封层车施工，双层结构采用改进 的同步摊铺施工工艺，由碎石封层与磨耗层同步一体化冷拌冷铺接续施 工，形成新型路面复合结构，将二者的优势融合并充分发挥，用于解决 沥青路面轻中度车辙、坑槽、网裂等病害，能够有效抑制反射裂缝的产生，延长路面使用寿命。环氧高黏乳化沥青 基于特种乳化剂、SBS改性剂与熟化胶粉，并开创性的将单组 分环氧树脂与高胶改性乳化沥青结合，研制出了新型乳化沥青—环氧高胶乳化沥青， 其结合了橡胶沥青出色的高温稳定性与黏结性能，并且保持了乳化沥青施工简便的 优势，在拉拔强度、抗剪强度、60℃动力黏度等关键技术指标方面表现十分出色， 具有宽阔的应用空间。 技术构成 嵌固胶黏磨耗层（双层）由“环氧高黏乳化沥青同步封层”和“骨架密实型超黏磨耗层”两个功能模块组成。 环氧高黏乳化沥青同步封层 基于独家研发的高性能改性沥青形成的一种黏韧性和抗老化性出色的环氧高黏乳化改性沥青，结合具有耐磨性能 与承载能力的高品质集料，采用特种同步施工设备进行沥青与集料同时撒布并接续碾压一体成型，能同时满足路面结构强度补强、路面厚度与平整 度恢复、车辙修补、控制裂缝的多功能新型封层技术，作为复合磨耗层的基层。 骨架密实型超黏磨耗层 采用自研型高黏改性乳化沥青，结合高强度、低噪音的骨架密实型级配，采用改良版稀浆封层车来进行的冷拌—冷铺 同步施工技术。增强石料裹覆性能、提供高磨耗性，作为整体结构的功能层，同时也对下层的高胶封层形成保护。黏结性能超强的高黏乳化沥青可 以充分保证表面磨耗层具有高耐久性。