技术概况

混合动力码头牵引车采用Plug-in串联式混合动力系统，硬件上采用了高效的双行星齿轮组结构的混合动力系统，并为之匹配了基于深度优化学习的能量控制算法以获得高精确度的实时节能方案。

技术效果

在蛇口港进行了样车满负荷试验，重载节油率达35%，平均节油率达25%以上。

技术优势

该车针对现有码头牵引车的工作特点及现状进行混合动力系统改造，减少排放并提高燃油利用率，对于建设节约型港口，乃至建立节约型社会都具有重要的经济和社会意义，成为我国打造绿色码头的标志性技术。该车的出现填补了该领域的空白，在国际港口大会上引起广泛关注。